VOA report:BEIJING SLAMS MINI-LINKS AS INADEQUATE
Jan. 3, 2001 (田野报道)
**北京低调处理两岸小三通**
两岸小三通几经波折之后，终于在星期二实现了金门-厦门和马祖-马尾之间的首次直航。对于51年来台湾和大陆之间的首次直航，中国政府始终低调以对，新华社对首次直航只作为普通社会新闻报道，“人民日报”则在比较靠后的版面刊登两篇有关小三通的短篇报道，说来自金门和马祖的小三通首航游客受到大陆方面的热烈欢迎。另外还有几家报纸也做了类似报道，但只字未提这是台湾政府首次批准船只直航大陆。大陆媒体唯一大篇幅报道这次直航的是英文报纸“中国日报”。“中国日报”星期三称小三通首航是里程碑。报道引述中国社会科学院台湾研究所所长许世铨的话说，中国政府准备支持小三通并协助小三通顺利运作。但是许世铨指出，台湾当局部份开放两岸直接通航、通商和通邮的小三通方案是“完全不当”的措施，这不是真正的和全面的两岸关系。
*两岸当局三通理念有距离*
根据台湾政府的小三通计划，每天可以有700名大陆居民获准访问金门和马祖，停留期限为7天，但是他们必须乘坐台湾船只。中国社会科学院台湾所所长许世铨批评说，大陆船只不能够直航台湾，这是台湾当局一项片面的歧视性行动。这种单向交通不能被称作是两岸间的双向直接关系。许世铨说，小三通基本上是台湾当局使用的一个手段，目的在于缓和台湾岛内同大陆建立直接关系的呼声以及国际社会要求台湾解除多年来的贸易和交通禁令的压力。
“中国日报”报道说，可以把许世铨的评论解释为大陆政府对小三通的正式反应。 一些大陆学者指出，北京之所以对小三通采取冷处理态度，是因为台北这样做并非出于诚意，而是为了给国际社会造成一种“是台湾在主动改善两岸关系”的印象。实际上，20多年来，北京始终在呼吁两岸三通。这些学者认为，小三通只是一个国家地方之间的交往，无助于加强北京和台北的关系，两岸关系的改善必须通过在一个中国原则下的政治对话才能够实现。 有分析说，北京刻意淡化小三通首次直航的意义，是担心陈水扁总统可能会因为实施一方面缓和跟大陆的关系，同时又不损害台湾实际的独立地位的政策而在政治上得分。